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新能源车再燃 仍需改性锰酸锂来阻燃
发布时间:2019-08-03    文章来源:SMM有色资讯网    浏览次数:194
SMM7月7日讯:7月5日下午,武汉市洪山区某新能源汽车充电站里,一辆吉利电动汽车突然冒出滚滚黑烟,烟雾主要来自车辆尾部下方,现场没有出现明火。接到警情后,洪山南湖消防中队2辆消防车、12名消防员赶赴现场处,此时车底地面已被熏黑,消防员立即使用水槍对车辆进行冷却降温。 直到厂家技术人员到达现场后,为防止车辆发生燃烧或复燃,计划将车辆底部的动力电池进行拆卸。在消防员及众人合力下,对冒烟的吉利电动汽车进行侧翻,并在技术人员指导下,对车辆底部的动力电池进行拆卸。随后,消防员再次使用干粉灭火器对其进行覆盖,排除隐患。 按照工信部6月份下发的《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》,各车企在旗下新能源汽车发生起火燃烧事故后,应及时开展事故调查,并在12小时内上报事故的基本信息,48小时以内将事故详细信息,主动上报新能源汽车工作联席会议牵头部门和装备中心。 近日,在2019世界新能源汽车大会(WNEVC)上,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌先生做了主旨演讲。辛国斌就近段时间新能源汽车行业广泛关注新能源车安全问题作了简要介绍,针对于近期新能源汽车起火事故多发的情况,工信部坚决采取有效的措施,一方面,从研发生产、消防使用环节发力,加快健全全面有效的安全保障体系,进一步把落实行业部门的主体责任,遏制新能源汽车起火事故的发生。另一方面,工信部组织编写了电动汽车安全指南,发起新能源汽车安全倡议,开展如何安全使用电动汽车科普宣传等系列行动,降低新能源汽车安全风险,营造良好的社会环境。 早前蔚来汽车发生多起自燃冒烟事故。日前,蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年6月27日起,召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车,共计4803辆。经调查发现,由于电池包模组内电压采样线束被盖板挤压,在某些极端条件下可能出现低压采样线束短路风险,存在安全隐患。 目前锂电池发展是当下大趋势,但快速发展的同时更要充分考虑动力电池使用安全问题,制定相关管控措施。
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